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Bortoleto mantém a fé no projeto da Audi para os próximos anos: 'Tem tudo para dar certo'

Jun 5, 2026 Ai IDOPRESS

Gabriel Bortoleto em Mônaco — Foto: Andrej ISAKOVIC / AFP

RESUMO

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GERADO EM: 04/06/2026 - 22:47

Gabriel Bortoleto Confia no Projeto da Audi para Futuro na F1

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto expressa confiança no projeto da Audi para os próximos anos na Fórmula 1. Apesar dos desafios enfrentados pela equipe com o novo regulamento,Bortoleto acredita no potencial do carro,especialmente em pistas de média e alta velocidade. Ele destaca o apoio da torcida brasileira e ressalta que a cobrança por resultados só será justa quando a Audi se tornar competitiva.

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Gabriel Bortoleto chegou ontem a Mônaco para o fim de semana do Grande Prêmio de Fórmula 1 falando em trabalhar no carro. O brasileiro,que pontuou em 2026 apenas na abertura da temporada,está com os pés no chão e acredita que o travado circuito do principado vai impor mais dificuldades aos carros da Audi. Apesar de a equipe alemã ter enfrentado alguns problemas relacionados ao novo regulamento,que entrou em vigor nesta temporada,o piloto brasileiro disse ao O GLOBO que o trabalho da equipe está sendo bem feito.

— O chassi e o desenvolvimento aerodinâmico mostram que é um carro muito bom. Isso a gente conclui analisando a telemetria — afirmou ele,confirmando a declaração do chefe da Audi,Mattia Binotto,que disse recentemente que o chassi da escuderia está entre os quatro melhores do grid.

Mais rápido nas curvas

Bortoleto explicou que o carro tem melhor desempenho nas pistas de média e alta velocidade.

— A gente perde mais de um segundo por volta por causa do motor. Então,não tem muito o que fazer. Não tem como apertar o acelerador mais forte na reta que eu não vou mais rápido. O que eu faço é acelerar mais rápido,e nisso eu acho que o nosso carro é bom — explicou. — A verdade é que existem outros fatores no motor que acabam desestabilizando um pouco o carro e afetando a pilotagem. Quando você faz uma redução de marcha,em alguns casos o carro perde a traseira e o balanço do chassi é afetado.

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A diferença do carro para os concorrentes aparece mais nos circuitos mais lentos.

— Em pistas de média e alta velocidade,eu sinto menos isso — diz Gabriel. — E aí a gente consegue demonstrar que o nosso carro é muito bom. Mas é óbvio que todo mundo está evoluindo. E se a gente não continuar evoluindo,o nosso carro pode cair de rendimento e ir de quarto para sexto,depois para oitavo ou décimo.

Ele fará três treinos livres no travado circuito de Mônaco antes da sessão de amanhã sábado que vai definir o grid. Gabriel ainda tratou de acalmar a torcida e disse acreditar que ele e a equipe estão no caminho certo.

— Nesse sentido,eu acho que a gente tem feito um grande trabalho. Temos um bom planejamento para os próximos anos,para recuperar o que estamos perdendo agora — afirmou o brasileiro de 21 anos.

Ele ainda falou sobre a torcida brasileira:

— Eu estou num projeto que tem tudo para dar certo lá na frente,e os torcedores me apoiam muito. Eles são compreensivos e entendem a realidade que eu vivo neste momento com a Audi. Sei que sou uma pessoa muito sortuda nesse sentido,né? Digo,de ter pego uma época boa da torcida,com uma nova geração e com muitas crianças acompanhando.

Bortoleto disse também que a relação pode mudar,caso a Audi venha a ficar competitiva e ele não consiga entregar resultados.

— Eu estou aqui representando o meu país. Digo que,se eu tiver um carro para vencer e não ganhar,aí eu posso ser cobrado. Agora,se eu estou fazendo tudo o que dá com o carro que tenho hoje,acho que também não tem motivo de sofrer uma cobrança grande por resultados melhores — garantiu.

A corrida de domingo será a segunda dele em Mônaco em sua carreira. O piloto da Audi,que estreou na F1 no ano passado,fez em 2025 uma corrida de recuperação nas ruas de Monte Carlo após se envolver em um incidente no início da prova. Bortoleto terminou em 14º lugar,que,na ocasião,conquistou seu melhor resultado até então.

Gabriel vai acelerar seu Audi nas ruas de Monte Carlo hoje,nas duas sessões de treinos livres,a primeira às 8h30 e a segunda ao meio-dia,sempre no horário de Brasília. No domingo,a largada do Grande Prêmio de Mônaco será dada às 10h.

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