Novo SUV de luxo da BMW terá tela panorâmica, comando de voz para faróis e engate automático; veja imagens

A dianteira do SUV ganhou uma releitura da tradicional grade em duplo rim,agora menor e integrada a novos faróis com iluminação em formato de 'X'. — Foto: Divulgação

RESUMO

Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você

GERADO EM: 01/07/2026 - 08:52

BMW X5 2024: Novo Design,Versão Elétrica e Inovações Tecnológicas

A BMW apresentou o novo X5,destacando-se pela estreia da linguagem visual Neue Klasse e inovações tecnológicas,como tela panorâmica e comando de voz para faróis. O SUV ganha sua primeira versão elétrica,o iX5,com autonomia de até 700 km. O modelo exibe design renovado,maçanetas integradas e engate de reboque automático,além de oferecer o BMW Operating System X,ampliando o uso de comandos de voz e integração com IA.

O Irineu é a iniciativa do GLOBO para oferecer aplicações de inteligência artificial aos leitores. Toda a produção de conteúdo com o uso do Irineu é supervisionada por jornalistas.

CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO

A BMW apresentou na última terça-feira a nova geração do X5,um de seus utilitários esportivos mais vendidos no mundo. Além de marcar a estreia da linguagem visual Neue Klasse na família X,o modelo chega com uma série de inovações tecnológicas que reposicionam o SUV na disputa pelo segmento de luxo. Entre os destaques estão um painel dominado por telas,comando de voz para funções antes acionadas por botões físicos,engate de reboque automático e a primeira versão totalmente elétrica da história do modelo.

Trem com material perigoso descarrila na Pensilvânia e leva autoridades a decretarem confinamento de moradores; vídeoEx-magnata chinês é condenado a 30 anos de prisão nos EUA por fraude bilionária

O interior foi completamente reformulado. O tradicional painel de instrumentos deu lugar ao Panoramic Vision,uma faixa de informações projetada na base do para-brisa que exibe dados como velocidade,navegação e alertas ao motorista. No centro do console,uma tela de 17,9 polegadas concentra praticamente todos os comandos do veículo,enquanto versões mais equipadas ainda oferecem um display de 14,6 polegadas para o passageiro dianteiro

Outra novidade é o novo sistema operacional BMW Operating System X,que amplia o uso de comandos de voz. Com ele,o motorista pode controlar diferentes funções do veículo por linguagem natural,incluindo o acionamento e ajustes dos faróis,além da navegação,climatização e entretenimento. A plataforma também oferece integração com inteligência artificial e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto.

Novo BMW X5 estreia visual da Neue Klasse e primeira versão 100% elétrica

1 de 5

BMW iX5 60 xDrive — Foto: Divulgação

2 de 5

raseira do novo BMW X5 exibe lanternas em LED com assinatura luminosa horizontal e linhas mais limpas,seguindo a nova identidade visual Neue Klasse da marca alemã — Foto: Divulgação

Pular

X de 5

Publicidade

5 fotos

3 de 5

A dianteira do SUV ganhou uma releitura da tradicional grade em duplo rim,agora menor e integrada a novos faróis com iluminação em formato de "X". — Foto: Divulgação

4 de 5

O interior foi completamente redesenhado e traz o novo sistema Panoramic Vision,que projeta informações na base do para-brisa,além da central multimídia de 17,9 polegadas — Foto: Divulgação

Pular

X de 5

Publicidade

5 de 5

A cabine pode receber uma segunda tela dedicada ao passageiro dianteiro,enquanto a central multimídia concentra os comandos de navegação,entretenimento e funções do veículo — Foto: Divulgação

A BMW apresentou a nova geração do X5 com design renovado,interior totalmente reformulado,tecnologias inéditas e uma versão elétrica equipada com arquitetura de 800 volts e autonomia estimada de até 700 quilômetros

Do lado de fora,o X5 abandona as maçanetas convencionais. Em seu lugar,pequenas abas integradas à carroceria permitem abrir as portas por toque,solução semelhante à adotada por alguns esportivos e carros elétricos premium. O modelo também passa a oferecer portas com fechamento suave (soft close) e abertura elétrica opcional.

A lista de equipamentos inclui ainda um engate de reboque retrátil acionado eletricamente. Em vez de exigir instalação manual,o dispositivo pode ser estendido ou recolhido por comando eletrônico,facilitando o uso para quem transporta trailers,barcos ou carretas.

A principal mudança,no entanto,está sob a carroceria. Pela primeira vez,o X5 terá uma versão totalmente elétrica,batizada de iX5. Construído sobre arquitetura de 800 volts,o modelo suporta carregamento em corrente contínua de até 460 kW,reduzindo significativamente o tempo de recarga em estações compatíveis. Outra novidade é a trava automática da tampa do conector de carregamento,que impede sua abertura durante o processo e aumenta a segurança da operação.

Segundo a BMW,o iX5 poderá alcançar autonomia estimada de até 700 quilômetros no ciclo americano EPA,dependendo da configuração. A linha também continuará oferecendo versões híbridas leves,híbridas plug-in e,futuramente,opções equipadas com motor V8 e tecnologia movida a hidrogênio em mercados selecionados.

Além das mudanças tecnológicas,o SUV cresceu. O entre-eixos ficou cerca de seis centímetros maior,ampliando o espaço para os ocupantes da segunda fileira,enquanto o desenho externo ganhou linhas mais limpas,faróis em formato de "X" e uma interpretação mais discreta da tradicional grade frontal da marca alemã.

O novo BMW X5 começa a chegar aos principais mercados internacionais entre o fim de 2026 e o início de 2027. A fabricante ainda não confirmou quando o modelo será lançado no Brasil.