As taxas adicionais aplicam-se a todos os voos que partam da União Europeia,Reino Unido,Noruega e da Suíça,a partir de 01 de janeiro do próximo ano,disse a empresa num comunicado,citado pela agência Bloomberg.
Esta sobretaxa vai variar entre um e 72 euros,sendo que irá depender da rota e da tarifa aplicada.
As novas taxas surgem numa altura em que os regulamentos da União Europeia (UE) exigem que as companhias aéreas usem pelo menos 2% de combustíveis de aviões sustentáveis,a partir de 2025.
A Lufthansa afirma que "não pode" suportar os custos adicionais sozinha.
Em 2022,a Air France-KLM passou a cobrar uma sobretaxa até 24 euros nos voos com partida de França e dos Países Baixos.
A indústria da aviação tem como objetivo atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050.
A aviação é um dos setores com maiores dificuldades em descarbonizar e os custos associados a esta transição são estimados em milhares de milhões de euros,sendo que provavelmente serão transferidos para os clientes.
Enquanto a Europa introduziu normas para aumentar gradualmente este tipo de combustíveis nas próximas décadas,os Estados Unidos têm-se apoiado até agora nos incentivos para fabricar mais combustíveis de aviação sustentável (SAF),feitos a partir de desperdício e de resíduos da economia circular,nomeadamente gordura animal e óleo de cozinha usado.
Os SAF podem ser usados alternadamente com o combustível de aviação convencional nos motores a jato dos aviões.
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