La Nación destaca construção de megaponte na Bahia: 'uma das obras mais ambiciosas da história'

Projeção virtual mostra a ponte entre Salvador e Itaparica,que seria a maior estrutura do gênero na América Latina — Foto: Divulgação

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GERADO EM: 09/07/2026 - 19:29

Início da Megaponte Salvador-Itaparica Promete Revolução Logística

O jornal argentino La Nación destacou o início das obras da megaponte entre Salvador e a Ilha de Itaparica,com 12,4 km,considerada uma das maiores obras de infraestrutura do Brasil. A ponte promete melhorar a conectividade e reduzir o tempo de viagem em até duas horas,beneficiando cerca de 10 milhões de pessoas. A obra,com investimento de R$ 11 bilhões,é realizada em parceria público-privada com empresas chinesas. Críticas políticas surgiram sobre a viabilidade e promessas associadas ao projeto.

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O jornal argentino La Nación publicou,nesta quinta-feira,sobre o início das obras de construção da megaponte entre Salvador e a Ilha de Itaparica,destacando a participação do presidente Lula na cerimônia que marcou a inauguração da construção,ocorrida nesta quarta na ciade baiana de Vera Cruz. A publicação evidenciou a extensão de 12,4 quilômetros da ponte,classificando-a como "uma das obras de infraestrutura mais ambiciosas de sua história recente".

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O projeto prevê a ligação entre Salvador e a Ilha de Itaparica por meio de uma travessia sobre a Baía de Todos-os-Santos,considerada estratégica para a mobilidade e o desenvolvimento econômico da região.

A publicação afirma que a nova ligação beneficiará diretamente cerca de 10 milhões de pessoas em aproximadamente 250 municípios do Nordeste,com expectativa de que a ponte reduza em até duas horas o tempo de deslocamento entre Salvador e o sul da Bahia,eliminando a necessidade de utilizar balsas ou percorrer longas rotas terrestres,além de uma previsão de fluxo diário com cerca de 28 mil veículos.

Expectativa é de que cerca de 28 mil veículos utilizem a megaponte diariamente — Foto: Divulgação | Governo Federal

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Também foi destacado o caráter público-privado da obra,cuja execução será realizada entre o governo da Bahia e um consórcio formado pelas empresas chinesas China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). O investimento será de R$ 11 bilhões.

Críticos à obra

A participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) foi mencionada no jornal argentino.

— Quando construímos uma obra desse porte,falamos de desenvolvimento econômico e de uma série de questões que são verdadeiras. Mas o mais importante é que os moradores desta ilha não percam algo muito valioso que têm,que é a tranquilidade — afirmou o presidente,ao comentar possíveis efeitos colaterais,como a especulação imobiliária na região,fala que foi reproduzida no La Nación.

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No Brasil,o "lançamento" da obra da megaponte entre Salvador e a Ilha de Itaparica virou alvo de crítica da oposição à gestão petista. Principal opositor do governador Jerônimo Rodrigues (PT) na disputa deste ano pelo Executivo,o ex-prefeito da capital baiana ACM Neto (União) classificou o empreendimento como a “grande mentira” do estado e disse que a ponte “só existe no outdoor e no Instagram da turma do governo”.

— Jerônimo não devia ter coragem mais de tratar desse assunto e nem o PT devia ter coragem de tratar desse assunto,porque eles prometem há 20 anos. Eles vão partir para mais uma eleição prometendo uma obra que não começou — disse ACM Neto.

A discussão sobre a obra também ultrapassou a política local. Adversário de Lula na corrida pelo Planalto,o ex-governador Romeu Zema (Novo) foi às redes sociais e acusou o PT baiano de “bater palmas para uma ponte que não existe”.