Gasolina nos postos terá mais etanol na composição — Foto: Lucas Tavares/Agência O Globo
GERADO EM: 14/07/2026 - 22:51
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A gasolina que abastece os carros brasileiros nos postos de combustíveis terá mais etanol na composição. O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou ontem o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. E o governo já estuda aumentar ainda mais os percentuais do etanol na mistura,chegando a 35%.
Diante da alta da cotação internacional do petróleo,o objetivo principal é reduzir a necessidade de importação de gasolina,mas essa medida será mesmo capaz de reduzir o preço do combustível?
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A medida entra em vigor no dia 1º de agosto,quando será publicada no Diário Oficial da União (DOU) e terá validade de 180 dias,com possibilidade de prorrogação,uma única vez,pelo mesmo período.
Com isso,a cada litro de gasolina comprada na bomba,32% serão compostos por etanol. Para o consumidor,a mudança é automática. O combustível é misturado pelas empresas revendedoras.
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O Conselho é presidido pelo ministro de Minas e Energia,Alexandre Silveira,que disse a jornalistas após a reunião que a mistura pode baratear o litro da gasolina em aproximadamente R$ 0,03.
executivos que atuam no setor ouvidos pelo GLOBO estimam que a queda do preço na bomba pode ser da ordem de 2%,mas talvez o consumidor não sinta de fato o efeito no bolso em razão da diferença de rendimento entre os produtos.
Como o etanol tem menor densidade energética,o motorista poderá ter um gasto maior para percorrer a mesma distância. Ou seja,consumirá um pouco mais de combustível para fazer o mesmo percurso.
— Neste momento,o preço pode cair um pouco na bomba. Mas,com o aumento da mistura,o consumo do carro também aumenta. No fim do dia,o motorista pode não perceber uma queda relevante no gasto com combustível,porque vai consumir mais. A lógica do governo ao aumentar a participação do etanol está correta,mas o erro é subsidiar o combustível fóssil e,ao mesmo tempo,aumentar a mistura. Os preços do etanol são livres,os da gasolina,não — afirma Pedro Rodrigues,sócio da consultoria CBIE.
A medida faz parte da estratégia do governo para reduzir a dependência de combustíveis importados e minimizar efeitos da guerra do Oriente Médio,que elevou o preço do barril de petróleo no mercado internacional.
“Nesse contexto,a utilização de uma maior parcela de etanol produzido no país busca reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados e possibilitar a maior presença desse biocombustível na matriz energética brasileira”,diz nota do governo.
O Brasil importa hoje cerca de 15% da gasolina que consome. Por isso,ao elevar a mistura,o consumo de etanol aumenta e o da gasolina pura diminui. Dessa forma,haveria menos dependência do combustível importado.
Cálculos do Ministério de Minas e Energia apontam que a mudança pode evitar a entrada de cerca de 450 milhões de litros de gasolina no Brasil. Segundo Silveira,a ampliação da mistura pode levar o país a zerar as importações de gasolina,colocando o Brasil em condição de autossuficiência no abastecimento.
A medida também ocorre em meio à discussão de um projeto de lei para subsidiar combustíveis e da subvenção à gasolina. A bancada do agro temia que essa subvenção retirasse a atratividade do etanol. Por isso,pedia a mudança
A União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica),por sua vez,afirma que a aprovação da ampliação da mistura obrigatória com gasolina vai elevar a demanda por etanol anidro em 1 bilhão de litros por ano. Hoje,o consumo gira em torno de 12,5 bilhões de litros anualmente.
O setor afirma já possuir condições de atender a essa expansão. Apenas nesta safra,o crescimento previsto da produção pode atingir 4 bilhões de litros,com a entrada em operação de novas unidades de etanol de milho e a expansão da oferta nas usinas de cana-de-açúcar.
O aumento da mistura do etanol já havia sido anunciado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva,mas ainda dependia da aprovação formal do CNPE. A reunião foi inicialmente marcada para 7 de maio e aconteceu na manhã de ontem após quatro adiamentos.
No ano passado,o governo já havia aprovado o aumento da mistura do etanol na gasolina de 27,5% para 30%. Segundo o MME,a elevação para 32% foi subsidiada por testes,que não teriam apresentado impactos relevantes no funcionamento dos veículos,“inclusive aqueles equipados com motores não flex”.
Além disso,o MME afirma que segue com estudos para aumentar ainda mais os percentuais do etanol na mistura,chegando a 35%.
“Paralelamente à implementação da medida,seguem em andamento,no âmbito do Comitê Técnico Permanente do Combustível do Futuro,estudos para avaliação de misturas com percentuais superiores de etanol,incluindo o E35 (35%). Os ensaios têm como foco a análise da durabilidade de componentes e dos efeitos da utilização do combustível em longo prazo”.
A Brasilcom,que representa o setor de distribuição,a Abicom (importadores),a Fecombustíveis (postos) e o SindTRR (transporte revendedor) manifestaram,em nota conjunta,preocupação com o aumento da mistura obrigatória de etanol na gasolina sem a conclusão prévia dos estudos e testes técnicos necessários.
Segundo as entidades,a preocupação recai sobre os potenciais impactos na frota de veículos leves,já que cerca de 15% dos carros não são flex. Citam ainda efeitos em motocicletas movidas exclusivamente a gasolina. Entre os possíveis reflexos estão alterações no desempenho,na durabilidade de componentes e nos custos de manutenção,com impacto para os usuários desses veículos.
Já a União Nacional do Etanol de Milho (Unem) considera a aprovação da nova mistura obrigatória um avanço para a política nacional de biocombustíveis e para a implementação da Lei do Combustível do Futuro. Em nota,a entidade afirmou que a medida amplia o consumo de etanol,fortalece a segurança energética ao reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados e cria um ambiente de maior previsibilidade para investimentos na expansão da produção nacional,especialmente do etanol de milho.
A Unem lembra que a aprovação ocorre em momento de instabilidade no mercado de petróleo,o que,segundo a entidade,"reforça a importância da produção nacional de biocombustíveis para ampliar a autonomia energética do país”.
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